Què tenen en comú els tractors autònoms, el comerç d'alta velocitat, les entregues d'Amazon, els horaris de les companyies aèries, les xarxes elèctriques, els viatges d'Uber i el punt blau del teu telèfon?
Tots estan lligats a un senyal fràgil, que es desplaça a 12.550 milles sobre la Terra, transmès a un nivell de potència tan feble, un enginyer ho va anomenar"Una desena part d'una milionèsima part d'una bilionèsima part d'un watt".
I és, molt possiblement, el major punt de fracàs en el món modern.
La infraestructura més crítica que mai has pensat
Quan el GPS es va llançar el 1995, va ser una meravella de la ingenuïtat militar.Avui, està silenciosament incorporat en gairebé tots els principals sistemes civils.
- Finances: Les borses de valors marquen el temps de negociació utilitzant GPS.
- Energia: Les xarxes elèctriques depenen del temps GPS per mantenir-se sincronitzades.
- Agricultura: l'agricultura de precisió utilitza GPS per a la plantació i la collita.
- Telecomunicacions: les torres cel·lulars utilitzen el GPS per alinear senyals a les xarxes 4G i 5G.
- Logística: seguiment de paquets, ruta de flota i temps de lliurament? tot GPS.
De fet, London Economics estima que una pèrdua completa del GPS podria costar a l'economia nord-americana més d'un milió de dòlars per dia.
Oregon: perdut a la neu, guiat per GPS
Posem-ho en un exemple del món real, literalment.
El 20 de novembre de 2024, vint conductors a l'Oregon van ser guiats per GPS des de l'I-84 i cap a Ruckle Road, una ruta de servei forestal remota famosa per la neu profunda a l'hivern.
La confiança cega en la tecnologia de navegació va reemplaçar el sentit comú - i això és només en temps de pau.
Quan el cel es torna fosc
Ara imagineu el que succeirà si el GPS no només es maldirigeix, sinó que desapareix completament.
Ja hem vist els rellotges:
- Al maig de 2024, les tempestes solars van causar interrupcions del GPS a tot el Midwest durant la temporada de plantació. tractors autònoms van perdre la ment i els agricultors van ser obligats a aturar les operacions durant la plantació de blat de moro.
- A l'Europa de l'Est, desenes de milers d'avions s'han enfrontat a atacs d'embarcament i falsificació, forçant redirigències, aterratges avortats i preocupacions de seguretat per a milions de passatgers (Wired).
- L'IATA va informar d'un augment del 65% en els esdeveniments de pèrdua de GPS el 2024 respecte al 2023.
No són només avions i tractors
Anem a jugar-ho: Com es veu una interrupció massiva del GPS a través de sectors?
- Transport: Les aerolínies estan aterrides. Els llums de trànsit perden la sincronització. Les plataformes de distribució fracassen.
- Telecomunicacions: les xarxes cel·lulars es desincronitzen. les velocitats d'Internet disminueixen. els serveis d'emergència no poden localitzar els trucadors.
- Finances: els pisos de comerç s'atura. Els timestamps van a filferro. Detecció de frau fracassa.
- Les xarxes elèctriques: els generadors cauen fora de fase. Blackouts cascada regionalment.
- Cadenes de subministrament: els sistemes de seguiment de l'inventari s'enfonsen. Els ports, els camions i els minoristes entren en un estat de caos.
- Resposta d'emergència: Els primers que responguin no poden navegar.
Tot perquè un senyal fràgil, obert, no xifrat i de baixa potència desapareix.
Per què no ho hem solucionat?
El Departament de Transport dels Estats Units es va encarregar de construir un sistema de còpia de seguretat GPS des de llavors: moltes reunions, memòries i ordres executius.
Mentrestant, països com la Xina utilitzen un enfocament triangular: BeiDou (espai), timing de fibra òptica i eLoran (radio terrestre). Rússia té GLONASS i CHAYKA.
Fins i tot el National PNT Advisory Board de la Casa Blanca va advertir recentment que el marc nord-americà per a la resiliència del GPS "no estableix ni la prioritat que el sistema mereix ni la responsabilitat prou clara" (Breaking Defense).
La il·lusió de la destitució
Sí, molts sistemesReclamacióTenir còpies de seguretat, però aquestes còpies de seguretat sovint depenen del GPS per a la calibració o no són suficientment precises per a un ús sostenible.
Per exemple, un telèfon pot tenir sensors inercials (giroscopis i acceleròmetres), però aquests es desplacen ràpidament.Els aeroports poden utilitzar senyals locals, però sense el temps basat en GPS, la seva coordinació amb els sistemes nacionals falla.
Com va revelar l'estudi de juny de 2024 de GPS World, només els aeroports amb sistemes AltPNT robustos (com DFW i Denver) van ser capaços de mantenir les operacions durant les interrupcions de GPS prolongades.
Què podem fer ara mateix? (en castellà)
Aquí està la bona notícia: no hem d'esperar a una catàstrofe.
- L'eLoran és un poderós sistema de timing i nav basat en el sòl, gairebé impossible de bloquejar, ja en ús per Xina i Rússia.
- Fomentar la investigació sobre el temps quàntic - Com el Centre Nacional de Timing del Regne Unit està fent per construir el temps lliure de satèl·lits a tota l'illa (IoT World Today).
- Implementar diverses fonts AltPNT - Timing de fibra, M-GPS®, sistemes visuals d'IA i més.
- Augmenta la consciència pública: el GPS no és només el mapa del teu telèfon, és l'esquena de la civilització.
- Requerir proves de resiliència - Mandar a tots els operadors d'infraestructures crítiques a simular exercicis de "dia sense GPS", com ja fa la Força Aèria.
Coordinació final
Vivim en una casa de cartes de GPS i el vent s’està aixecant.
Si estàs llegint això al teu telèfon, sap això: els teus mapes, els teus textos, els teus diners, el teu poder -tots ells passen a través d'un senyal fantasma de l'espai que qualsevol amb uns pocs centenars de dòlars i un disgust pot confondre.
És hora de deixar de suposar que el GPS sempre hi serà i començar a planificar el dia que no sigui.
Perquè aquell dia ja no és hipotètic, està succeint, peça per peça, xampú per xampú, xampú per xampú.
